百米高空下的高速路全貌，让市民见识到了熟悉家乡的陌生面；高楼、山林等不同地理环境的航拍及搜救，曾经人力难以办到的事如今也可轻松完成……高大上的无人机，突然闯进了我们的生活。4月9日早上，北航温州研究院携带三款无人机，在三垟湿地内举行飞行演习。无人机如模型飞机般大小，其独特的造型在天空盘旋，吸引了不少晨练的市民前来围观。

　　北航无人驾驶飞行器设计研究所专家介绍，三款无人机分别为“固定翼”、“多旋翼”和“三角翼”，均为依托北航无人机所研发而成。其中“三角翼”机型最大,机长1米,翼展2米，燃料为93号汽油，续航达4小时，可飞至5000米高空。

　　目前，无人机已被广泛应用在影视行业、科学研究、事故救助等诸多领域。在民用领域，无人机的作用也是越来越广泛。专家介绍，由于无人机的经济性、安全性、易操作性等特点，现已可广泛应用于防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、边防巡逻、森林防火、气象探测等领域。

　　北航温州研究院工作人员告诉记者，试飞活动正是为了提升北航温州研究院及无人机的知名度，同时借此机会联合机械制造、零部件生产等领域的温州本土企业，推动温州的无人机产业化进程。“我们研究院计划在今年5～6月成立无人机孵化基地，基地将集研发、制造、组装、销售无人机为一体，目前各项工作正处准备阶段。”

　　据介绍，北航关于无人机的研发已有十几年的历史，技术设备都比较成熟。北航温州研究院执行院长夏炜是温州人，毕业于北航企业经营与管理系。在去年12月龙湾智慧城市展示中心的开放仪式上，夏炜曾信心满满地表示，温州是全国知名的制造基地，随着温州建设智慧城市的不断发展，温州人不久就会用上温州本地生产的无人机。

　　商业嗅觉灵敏的温州人，早在上世纪90年代，便已进入通用航空制造领域。1993年，温州奥乐安全器材有限公司董事长朱乐平开始试水直升机制造，他曾多次到中国直升机制造研究所、南京航空航天大学考察，还在国家有关部门带领下到美国波音、麦道等公司考察，最终与直升机研究所、南航等机构合作，于1994年试飞成功了国内第一架私人直升机。

　　2004年，米兰温州商会副会长陈长娒与江西洪都航空、美国CCP航空公司三方，合作开发生产推进式四人座轻型飞机，首批350架全部销往美国；2005年，温州金州集团开始与宁波象山东风集团、美国专业飞机制造企业长兴公司合作，生产拥有自主知识产权的DF-2超轻型飞机。

　　2013年，法国温州商会执行会长、上海启德通用航空有限公司董事长金海波，邀请20多名嘉宾分批登上了启德通用航空机队的欧直EC135双发直升机，环上海美兰湖高尔夫球场上空体验。此次首航，正式拉开了启德通用航空在私人直升机飞行领域掘金的序幕。